El fin de semana del 3 y 4 de octubre se celebra el Día Mundial de las Aves 2015 con multitud de actividades en parques y reservas naturales.
Muchas de ellas las podéis ver en la web de la Sociedad Española de Ornitología.
Yo aprovecho el día para compartir esta foto que he realizado a un buitre común o leonado en vuelo al atardecer sobre el castillo de Espeja de San Marcelino (Soria).
Comparto unos cuantos vídeos de YouTube sobre fotografía de naturaleza y fauna que creo que a cualquiera que le guste este tipo de fotografía encontrará muy interesantes.
«Natura: Fotografía Salvaje» es un documental general sobre diferentes fotógrafos y las técnicas que sigue cada uno de ellos para fotografiar la naturaleza.
«Técnicas de Fotografía de Fauna», monográfico perteneciente a la buenísima colección de vídeos de «Un año de fotografía» por José Benito Ruíz.
http://unanodefoto.webcindario.com/
Gracias a la Tienda Foto K y Tamron que organizaron un taller fotográfico en el Zoo de Barcelona he podido realizar unas cuantas pruebas con los objetivos Tamron SP 150-600mm f/5-6,3 Di VC USD y el Tamron SP 70-200mm f/2,8 Di VC USD.
Los dos objetivos se comportaron de una forma excepcional, destacando fundamentalmente su motor de enfoque, realmente rápido y silencioso, y el estabilizador óptico.
Todas las fotos están realizadas a pulso (sin buscar apoyos) y en los datos de las fotos se pueden ver imágenes “clavadas” con el 150-600 disparado a 600 y a velocidades entre 1/80 g a 1/200 seg., realmente increíble ver cómo trabaja ese estabilizador óptico.
Con mi Sigma 50-500 (versión sin estabilizar), a pulso (disparando a 500) todo lo que baja de 1/400 ya me sale movido.
También he abusado mucho al disparar con el diafragma totalmente abierto y a las máximas focales, pero mi afición por la fotografía de fauna me hacía llevar las pruebas a donde teóricamente peor calidad de imagen tendría que conseguir.
Los resultados se pueden ver en las dos siguientes galerías, pero yo he salido realmente encantado con estas dos lentes cuyo precio es claramente competitivo con otros objetivos de otras marcas y su calidad en algunos casos bastante superior.
Todas las fotografías están realizadas con mi Nikon D7100.
Fotos realizadas con el Tamron SP 150-600mm f/5-6,3 Di VC USD:
Fotos realizadas con el Tamron SP 70-200mm f/2,8 Di VC USD:
Un Buitre Común o Leonado del Cañon del Río Lobos (Soria) para commemorar que hoy es el Día Mundial del Medio Ambiente.
fotografías realizadas en una salida al Alba en la zona de los Espacios Naturales del Río Llobregat, en el Delta del Llobregat.
Y con estas escenas de vida cotidiana del actual Egipto, finalizo la serie de fotografías sobre el “Egipto nada faraónico”.
Imágenes de tinajas de agua siempre a pie de carretera, en el camino a cualquier pueblo; de labores agrícolas manuales, de personas arriba y abajo, cementerios, tiendas, bares, casas y poblados, mezquitas, iglesias coptas, plazas, mercados,… , todo coloridamente decorado.
Las últimas imágenes de esos lugares, situaciones, contrastes, momentos,… que a través de la cámara he elegido para transformar en algo perecedero y a la vista de todos; un pequeño grano visual de esa gran montaña de sensaciones que uno vive y trae consigo de un viaje como este.
Sin duda alguna el verdadero peligro de Egipto es el tráfico.
Bueno, el tráfico no, más bien las personas que van al volante de un camión, coche, moto, autobús,… o en bici, burro, caballo, carro,… y por supuesto las que van andando y circulando por carreteras, calles, autopistas o caminos.
Creo que los egipcios a la hora de circular, eligen un destino y un rumbo y ya no ven nada más; que se tiene que cruzar una autopista con 8 carriles a pata, pues se hace sin problema; que van en un carro tirado por un burro y contradirección por una carretera en la que circulan camiones a ciento y pico por hora, pues van; semáforos, stops, ceda el paso,… eso o no existe o no se respeta.
Algunos dicen que uno se acostumbra enseguida a circular por Egipto y que nunca pasa nada, pero yo puedo asegurar que no me he llegado a acostumbrar ni el último día camino del Aeropuerto, y que sí que hay accidentes de tráfico en Egipto, tres vistos en persona en los días que nos movíamos por las carreteras.
De todo lo visto en las carreteras, sin duda lo que más me ha chocado es ver las motos «tuneadas». La gran mayoría de ellas son replicas chinas de motos de marca, a las que les ponen telas en las asientos y faros, luces y leds por todos los lados.
También me ha sorprendido la cantidad de burros que hay por todas partes, un buen animal de carga para ir a los campos de cultivo o moverse de pueblo en pueblo.
Bueno, aquí os dejo unas cuantas fotos de los animales y vehículos de transporte que he ido viendo por Egipto: motos, motos con remolques, burros, caballos, taxis y mototaxis, furgonetas de transporte,… ¡ ah sí !, y camellos claro, aunque estos últimos sólo los he visto para turistas.
El Nilo es la médula espinal de Egipto, y sus márgenes, la columna vertebral. En ellos se congrega la gran mayoría de la población del país. Y casi todos sus monumentos. Y se desarrolla una agricultura que copa la totalidad del espacio verde que lo envuelve por ambos lados, una agricultura que ha sido y hoy en día sigue siendo, la base y el fundamento del país. El Nilo recorre serpenteando continuadamente varios miles de kilómetros atravesando el desierto, hasta su tramo final, donde esa médula espinal se conecta finalmente con el gran cerebro, repartiendo, esta vez sí, a través de cientos de neuronas, sus aguas por su extenso delta.
En Nilo mítico de películas, leyendas e historias, cuando lo tenemos al alcance de la mano y de la vista, pierde mucho valor. Al río, y sobre todo a los canales que se han ido creando a su alrededor van a parar casi todas las basuras generadas en las poblaciones, así como las aguas residuales y productos de desecho de industrias y agricultura. Y no podían faltar animales muertos, burritos entre otros, que vi tanto en alguna orilla como en el propio agua. El Nilo hoy es día es un río altamente contaminado.
La zona del Cairo, sin duda alguna, la peor que he podido ver, sobre todo algunos canales, puras montañas de basura flotantes. En cambio, en la zona de Assuán, el Nilo presenta su aspecto más limpio, y también el más salvaje, sobre todo a la altura de la primera catarata, con algunos rápidos, rocas y remolinos.
El Nilo separa el país en dos, y la escasa existencia de puentes para cruzar de un lado a otro, hacen que el río sea a su vez un espacio de continuo trasiego de embarcaciones de una orilla a otra, fundamentalmente las barcazas grandes, para 15 o 20 pasajeros, auténticos taxis acuáticos; las míticas Falucas, embarcación tradicional egipcia de una sola vela; los cruceros de lujo, en este caso, la gran mayoría varados en diferentes puntos de Luxor esperando ese turismo que no llega, así como otras muchas clases de embarcaciones de todo tipo y forma (motoras, barcas a remo,…).
Pero el Nilo mítico sí que existe, y sabe cuando aparecer, en un amanecer o un anochecer, para regalar a nuestros ojos esas vistas que con el paso de los años uno nunca llega a olvidar.
Fotografías de la zona de Assuán
